Dane techniczne: 

• Ładowność  ~14 360 kg*
• Masa własna ~ 6 640 kg *
• Ilość osi 1
• Adapter A2V – 2 bębny pionowe
• Długość 7 870 mm
• Szerokość 2 910 mm
• Wysokość 3 250 mm
• Długość przestrzeni ładunkowej wew. (góra) 4 640 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 1410 / 2 470 mm
• Wysokość ścian skrzyni ładunkowej 1 480 mm
• Wysokość platformy od podłoża 1 345 mm
• Wysokość załadunku 2 825 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany 3/4 mm
• Napęd przenośnika Hydrauliczny
• Napęd adaptera Mechaniczny z wałka WOM

Wyposażenie: 

• Ściany boczne gięte z 1 arkusza blachy 4 mm ze stali S355 o wysokości 1150 mm z profilami usztywniającymi ściany – cynkowane ogniowo
• Adapter A2V – 2 wyważone bębny pionowe pochylone z przykręcanymi nożykami, z ladą do wapna ocynkowany ogniowo
• Wymienna podłoga z blachy płaskiej ocynkowana ogniowo
• Cynkowany ogniowo dyszel z wymiennym okiem 50mm, dyszel homologowany zgodnie z Regulaminem 55 EKG ONZ (Reg. 55 UN ECE)
• Dyszel amortyzowany i pozycjonowany za pomocą siłowników hydraulicznych z dwoma akumulatorami
• Napęd hydrauliczny przenośnika podłogowego z bezstopniową regulacją i zaworem przeciążeniowym
• Tylna ściana hydrauliczna ocynkowana ogniowo
• Ocynkowane ogniowo dzielone deflektory otwierane hydraulicznie
• Ocynkowana ogniowo osłona przednia spełniająca wymogi bezpieczeństwa
• Przykręcane cięgno zaczepu fi 50
• Rama nośna ocynkowana ogniowo wykonana z blach ze stali o podwyższonej wytrzymałości
• Podpora dyszla hydrauliczna częściowo ocynkowana ogniowo
• Ocynkowany ogniowo łańcuch przenośnika – ogniwa 14×50
• Wymienne cynkowane ogniowo listwy przenośnika wykonane z ceownika hutniczego C65
• Hamulec postojowy zrealizowany za pomocą siłowników membranowo sprężynowych
• Składana drabinka zewnętrzna cynkowana ogniowo ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiająca wgląd do skrzyni ładunkowej
• Koła gniazdowe wykonane z żeliwa sferoidalnego
• Homologacja EU
• Instalacje
• Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
• Oświetlenie 12V, homologowane, żarówkowe
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacje hydrauliczne wykonane z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
• Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
• Układ jezdny
• Nowe koła 580/70 R38
• Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 150 mm, hamulec 406 x 140
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• WOM wał przegubowy
• Zawieszenie sztywne
• Wały napędowe połączone wałami przegubowymi WOM wyposażonymi w sprzęgła zabezpieczające przekładnię: cierne i jednokierunkowe
• Wymienne noże adaptera
• Wymienne ocynkowane ślizgacze listew przenośnika podłogowego
• Drewniane ślizgacze łańcucha przenośnika pod rama górną
• Przenośnik podłogowy napędzany dwiema przekładniami 4000 Nm każda
• Wspornik przewodów przyłączeniowych ocynkowany ogniowo, regulowany
• Wsporniki ścian wyposażone w zbrojoną uszczelkę krawędziową zapobiegającą uszkodzeniom powłoki cynkowej ścian
• Wskaźnik wysokości otwarcia ściany tylnej
• Błotniki z chlapaczami

Wyposażenie dodatkowe: 

• Wał przegubowo szerokokątny do łączenia z ciągnikiem +2900zł 
• Zaczep kulowy 80mm + 1500zł 
• Stalowa osłona okna wizyjnego (ocynkowana ogniowo) +500zł 
• Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie +100zł/szt 
• Rozdzielacz czterosekcyjny sterowany za pomocą dźwigni na wysięgniku +4000zł 
• Rozdzielacz czterosekcyjny z elektrozaworami ze sterowaniem elektrycznym z kabiny ciągnika +5200zł 
• Posuw hydrauliczny przenośnika z elektrycznym sterowaniem w kabinie ciągnika +2800zł 
• Trójkąt ostrzegawczy +100zł 

Transport wyceniany indywidualnie