Dane techniczne: 

• Typ / Wariant / Wersja według homologacji EU T-3 710 311
• Ładowność administracyjna ~6 460 kg*
• Ładowność techniczna ~6 500 kg*
• Masa własna (bez nadstaw) ~ 2 040 kg
• Ilość osi 1
• Długość 5 575 mm
• Szerokość 2 300 mm
• Wysokość bez nadstaw 1 690 mm
• Wysokość z nadstawami 2 190 mm
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4 040 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył 2 090 / 2 140 mm
• Wysokość ścian skrzyni ( bez nadstaw ) 500 mm
• Wysokość platformy od podłoża 1 190 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany 4 / 2,5 mm
• Powierzchnia ładunkowa 8,6 m2

Wyposażenie: 

• Wysokość ścian 500 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
• Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
• Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
• Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
• Przykręcane cięgno zaczepu fi 40
• Rama skrzyni ładunkowej cykowana ogniowo
• Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z ceowników hutniczych 160
• Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 4mm przykręcana i nitowana
• Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłóżnice ramy z profili prostokątnych 160x80x8
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej
• Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym, częściowo cynkowana ogniowo
• Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
• Linki spinające burty
• Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni
• Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
• Oświetlenie 12V, homologowane, lampy tylne żarówkowe, obrysowe oświetlenie LED
• Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
• Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
• Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania
• Tylne wyjście hydrauliki, elektryczne i hamulców do drugiej przyczepy
• Nowe koła 400/60-15,5
• Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 80mm, hamulec 300×90
• Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach
• Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnym 16MPa = 138kN (~14T)

Wyposażenie dodatkowe:

• Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3 +1400zł 
• Nadstawy cynkowane ogniowo 500mm gr.2,5m +6100zł 
• Rynna wysypu cynkowana ogniowo +500zł 
• Boczne osłony przeciwnajazdowe +1200zł 
• oko dyszla 50mm +200zł 
• Podest roboczy cynkowany ogniowo +1400zł 
• Hamulec najazdowy z automatyką cofania (homologacja EU) +1400zł 
• Dopłata do kół 500/50-17 +2900zł 
• Koło zapasowe 400/60-15,5 +1100zł 
• Koło zapasowe 500/50-17 +1900zł 
• Plandeka rolowana +2400zł 
• Plandeka sznurowana +1700zł 
• Trójkąt ostrzegawczy +100zł 
• Szybkozłacze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie +100zł/szt 
• DUPLEX - malowany komplet ścian +2000zł 
• DUPLEX malowany komplet nadstaw +2000zł 
• Podpora dyszla hydrauliczna +2600zł 

Transport wyceniany indywiudalnie