Dane techniczne:

• Typ / Wariant / Wersja według homologacji EU T-3 510 111
• Ładowność administracyjna ~5 420 kg*
• Ładowność techniczna ~5 420 kg*
• Masa własna (bez nadstaw) ~ 1 380 kg
• Ilość osi 1
• Długość 4 710 mm
• Szerokość 1 990 mm
• Wysokość bez nadstaw 1 660 mm
• Wysokość z nadstawami 2 260 mm
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 3 345 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył 1 830 mm
• Wysokość ścian skrzyni 600 mm
• Wysokość platformy od podłoża 1 060 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany 3 / 2,5 mm
• Powierzchnia ładunkowa 6,1 m2

Wyposażenie:

• Wysokość ścian 600 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
• Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
• Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
• Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
• Przykręcane cięgno zaczepu fi 40
• Rama skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
• Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z profili zamkniętych 160x60x4
• Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 3mm przykręcana i nitowana
• Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłóżnice ramy wykonane z ceowników hutniczych 160 i 140 dodatkowo zamkniętych blachą o grubości 5mm
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej
• Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym, częściowo cynkowana ogniowo
• Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
• Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni
• Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
• Oświetlenie 12V, homologowane, lampy tylne żarówkowe, obrysowe oświetlenie LED
• Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
• Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
• Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania
• Nowe koła 11,5/80-15,3
• Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 70mm, hamulec 300×60
• Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach
• Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnym 16MPa = 138kN (~14T)

Wyposażenie dodatkowe:

• Koło zapasowe 11,5/80-15,3 +900zł
• Koło zapasowe 400/60-15,5 +1600zł 
• Dopłata do kół 400/60-15,5 +1800zł 
• Wieszak koła zapasowego cynkowany ogniowo +300zł 
• Nadstawy cynkowane ogniowo wys.600mm gr2,5mm +6900zł 
• Nadstawy siatkowe cynkowane ogniowo wysokość 1000mm +6600zł 
• Rynna wysypu cynkowana ogniowo +500zł
• Plandeka sznurowana +1600zł 
• Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3 +1500zł 
• Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie +100zł/szt
• Trójkąt ostrzegawczy +100zł 
• Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna z ręczną regulacją siły hamowania +16500zł 
• Hamulec najazdowy +5100zł 
• DUPLEX - malowany komplet ścian/nadstaw +1600zł 

Transport wyceniany indywidualnie