PRONAR T679M to nowość w ofercie przyczep skorupowych Pronar. Przyczepa skorupowa PRONAR T679M to uniwersalny produkt, który powstał w wyniku modernizacji przyczepy PRONAR T679. Zmieniona skrzynia ładunkowa, w której ściana boczna została wykonana z jednego arkusza blachy (brak środkowego żebra), sprawia, że przyczepa ma nowoczesny wygląd i zachowuje wysokie parametry wytrzymałościowe. W standardzie przyczepa wyposażona jest w osłony, które zabezpieczają skrzynię przed zabrudzeniem podczas jazdy, natomiast podczas załadunku czy rozładunku chronią ramę dolną przyczepy. W klapie tylnej T679M zastosowano sprawdzony system zamków zabezpieczających na siłownikach hydraulicznych, który uniemożliwia nieoczekiwane otwarcie klapy oraz zapewnia jej prawidłowy docisk. Dodatkowo montowana w standardzie gumowa uszczelka zapewnia 100% szczelność przyczepy, każdego rodzaju ładunku. Dzięki temu przyczepa PRONAR T679M znajduje szerokie zastosowanie w rolnictwie (zarówno do transportu zboża, kukurydzy, rzepaku, masy zielonej czy roślin okopowych), ale również w budownictwie (transport żwiru czy piachu) i innych sektorach gospodarki. Przyczepa T679M ma bogate wyposażenie standardowe, min. błotniki kół przednich i tylnych, dwuprzewodową pneumatyczną instalację hamulcową, drabinki i stopnie burtowe, duże okno w ścianie przedniej, oświetlenie boczne oraz nożycową podporę dyszla. W Przyczepie T679M zastosowano instalację oświetleniową z lampami LED o dużej żywotności oraz odporności na wilgoć i zanieczyszczenia. Dodatkowo na lampach tylnych standardowo montowane są metalowe kratki zabezpieczające je przed uszkodzeniem.

Dane techniczne:

Dopuszczalna masa całkowita 16200 kg

Ładowność 12000 kg

Masa własna 4200 kg

Pojemność ładunkowa bez nadstaw 13,2 m3

Powierzchnia ładunkowa 10,4 m3

Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4800 mm

Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz trapez 2140/2200 mm

Wymiary gabarytowe dł. 6797/szer. 2550/wys. 2460 mm

Wysokość ścian skrzyni 1200 mm

Grubość blachy podłogi/ściany 4/4 mm

Wysokość platformy od podłoża 1260 mm

Rozstaw kół 1960 mm

Zawieszenie resory paraboliczne

Obciążenie oka dyszla 1950 kg

Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane

Prędkość konstrukcyjna 40 km/h

System wywrotu jednostronny 

Cylinder teleskopowy skok 1700 mm/zapotrzebowanie oleju 13l/ciśnienie 200 bar

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 83,2/61 KM/kW

Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej do tyłu 50 st

Wyposażenie standardowe:

Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach

System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)

Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym ryglowaniem

Uszczelka gumowa klapy tylnej

Okno z kratką i osłona z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej

Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych,z wahaczami wyrównawczymi,  z rozstawem osi 1325 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80

Osie na 60 km/h

Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika

Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm

Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

Postojowy hamulec ręczny z korbą

Błotniki plastikowe – za kołem tylnym

Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa

Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym

Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe:

Zaczep dyszla sztywny z okiem K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika 1100 zł

Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm zgodny z DIN11026 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika 500 zł 

Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie; z zawiasami umożliwiającymi złożenie bocznych nadstaw; zwiększające pojemność 19,4 [m3] 12800 zł

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania 1600 zł

Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod. + hydrauliczna ) 3500 zł

Instalacja hamulcowa pneumatyczna "Premium" dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania 2400 zł 

Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy 1100 zł

Rynna zsypowa do ziarna 400 zł

Zaczep tylny manualny, amortyzowany 800 zł

Zaczep tylny automatyczny AH 31H-4  2300 zł

Zaczep tylny automatyczny Rockinger 4150 zł

Skrzynka narzędziowa 1100 zł

Boczne zabezpieczenia (osłony) 1850 zł

Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się 250 zł

Wykaz ogumienia

385/55R22,5  3200 zł

385/65R22,5 5400 zł

425/65R22,5 brak homologacji PL  5800 zł

500/60 22,5 brak homologacji PL 5800 zł

500/60R22,5 brak homologacji PL 9000 zł

550/45 22,5  4300 zł

Wykaz ogumienia zapasowego

385/55R22,5 2600 zł

385/65R22,5 3200 zł

385/65R22,5 RE  1800 zł

425/65R22,5 3300 zł

500/45-22,5 2900 zł

500/60-22,5 3300 zł

500/60R22,5  4100 zł

550/45-22,5 3000 zł

Koszt transportu: 2,5 zł / km