Uniwersalna przyczepa platformowa PRONAR T024M doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. Zawieszenie typu tandem gwarantuje łatwe poruszanie się po trudnym terenie i oraz manewrowanie na grząskim polu. Niska konstrukcja z płaskimi rantami ułatwia załadunek i nie uszkadza zafoliowanych bel zwiększając tym samym funkcjonalność przyczepy. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych. Do produkcji T024M używa się wzmocnionych płyt podłogowych o grubości 4mm. Przyczepa T024M nie jest spawana na rantach bocznych co poza poprawą wyglądu przyczepy ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji.

Dane techniczne:

Technicznie dopuszczalna masa całkowita 13000 kg

Dopuszczalna masa całkowita 12000 kg

Ładowność 8700 kg

Masa własna 3300 kg

Powierzchnia ładunkowa 17,4  m3

Długość platformy  ładunkowej 7170 mm

Szerokość powierzchni ładunkowej (z rantami/bez rantów) 2517/2410 mm

Wymiary gabarytowe dł. 9290/szer. 2550/wys. 2740 mm

Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) 1680 mm

Grubość blachy podłogi 4 mm

Wysokość platformy od podłoża 1060 mm

Rozstaw kół 1820 mm

Zawieszenie tandem resory paraboliczne

Obciążenie oka dyszla 1925 kg

Rozmiar ogumienia 15,0/70-18

Prędkość konstrukcyjna 40 km/h

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 62,5/45,9 KM/kW

Wyposażenie standardowe:

Platforma ładunkowa z płaskimi rantami bocznymi

Wzmocniona płyta platformy ładunkowej

Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych

Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi,  z rozstawem osi 1215mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe

Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego

Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi

Rodzaj dyszla: dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika

Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm

Rodzaj podpory dyszla: nożycowa hydrauliczna

Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach przednia i tylna

Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy

Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

Postojowy hamulec ręczny z korbą

Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi

Tylne gniazdo elektryczne

Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną

Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe:

Zaczep dyszla sztywny kulowy  K 80 mm 1900 zł

Tylny zaczep manualny, sztywny* 500 zł

Boczne zabezpieczenie najazdowe wg 89/297/EWG 1900 zł

Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek 1200 zł

Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub 700 zł

Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach 1000 zł

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB 1600 zł

Instalacja hamulcowa pneumatyczna "Premium" dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) z regulatorem siły hamowania 2400 zł

Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania ) 8600 zł

Skrzynka narzędziowa 1000 zł

Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się 250 zł

Wykaz ogumienia

385/55R22,5 2900 zł

500/50-17 1550 zł

520/50-17 2500 zł

Wykaz ogumienia zapasowego

15,0/70-18 2000 zł

385/55R22,5 2600 zł

500/50-17 2400 zł

520/50-17 2600 zł

* zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumentacji homologacyjnej

Koszt transportu: 2,5 zł / km