Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu  bel słomy i sianokiszonki,  palet i europalet. W zmodernizowanej wersji  przyczepy Pronar T025 – Pronar T025M używa się wzmocnionych płyt podłogowych  o grubości 4 mm. Platforma wykonana jest z wykorzystaniem tylko jednej spoiny centralnej, co ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji.  Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych.

Dane techniczne:

Technicznie dopuszczalna masa całkowita 13000 kg

Dopuszczalna masa całkowita 12000 kg

Ładowność 8980 kg

Masa własna 3020 kg

Powierzchnia ładunkowa 16,4 (17,7 z wysuniętą ramą tylną) m3

Długość powierzchni ładunkowej 6740 (7270 z wysuniętą ramą tylną) mm

Długość platformy  ładunkowej 6495 mm

Szerokość powierzchni ładunkowej (z rantami/bez rantów) 2517/2410 mm

Wymiary gabarytowe dł. 9135 (długość ze schowaną ramą tylna) /szer. 2550/wys. 2860 mm

Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) 1680 mm

Grubość blachy podłogi 4 mm

Wysokość platformy od podłoża 1180 mm

Rozstaw kół 1820 mm

Zawieszenie resory paraboliczne

Rozmiar ogumienia 500/50-17

Prędkość konstrukcyjna 40 km/h

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 72,8/53,5 KM/kW

Wyposażenie standardowe:

Platforma ładunkowa z płaskimi rantami bocznymi

Wzmocniona płyta platformy ładunkowej

Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych i zamkniętych

Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego

Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi

Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach przednia i tylna

Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową

Śruby dociskowe ustalające ramę przedłużającą

Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy

Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych

Instalacja hamulcowa pneumatyczna 

Postojowy hamulec ręczny z korbą

Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi

Tylne gniazdo elektryczne

Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną

Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe:

Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm 600 zł

Tylny zaczep manualny, sztywny* 500 zł

Boczne zabezpieczenie najazdowe wg 89/297/EWG 1900 zł

Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek 1200 zł

Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub 700 zł

Tylne wyjścia hamulców pneumatycznych do drugiej przyczepy 1100 zł

Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach 1000 zł

Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach z dodatkowym błotnikiem montowanym z przodu tylnej osi 1300 zł

Zespół wciągarki koła zapasowego 1500 zł

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB 1600 zł

Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania ) 8600 zł

Instalacja hamulcowa pneumatyczna "Premium" dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania 2400 zł 

Skrzynka narzędziowa 1000 zł

Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się 250 zł

Wykaz ogumienia

445/45R19,5 brak homologacji PL 4400 zł

520/50-17 2650 zł

Wykaz ogumienia zapasowego

445/45R19,5 3000 zł

500/50-17 2400 zł

520/50-17 2600 zł

* zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumnetacji homologacyjnej

Koszt transportu: 2,5 zł / km