Pługi odśnieżne PRONAR PUV-1600 służą do odśnieżania powierzchni dróg, placów, parkingów, ścieżek rowerowych oraz wszystkich innych utwardzonych powierzchni drogowych i chodnikowych takich jak asfalt, kostka betonowa, brukowa, beton. Zwarta i wytrzymała konstrukcja świetnie sprawdza się w odśnieżaniu. Odpowiednie ustawienie hydraulicznie sterowanego lemiesza umożliwia uzyskanie czterech pozycji roboczych. Wymienna gumowa (w opcji – metalowa) listwa zgarniająca daje się łatwo demontować, obrócić lub wymienić. Listwa jest dzielona, co w przypadku zużycia nie wymaga jej wymiany na całej długości lemiesza. Pług składa się z dwóch odkładnic, których niezależne montowanie pozwala na zastosowanie funkcji amortyzacji, praktycznej w przypadku najazdu na podłogę. Zawieszenie kopiuje teren.

Dane techniczne:

Sposób mocowania: zawieszenie sztywne TUZ kat. I i I wąskiej

Szerokość robocza w zależności od pozycji roboczych L=P 1390/max 1415 mm

Ilość pozycji roboczych 4 (możliwość ustawienia pozycji pośrednich)

Listwy zgarniające gumowe z amortyzacją

Zapotrzebowanie mocy do 30 KM

Sterowanie hydrauliczne z nośnika

Amortyzacja listwy zgarniającej stalowej

Zasilanie hydrauliczne 16-20 MPa

Zasilanie elektryczne 12 V

Oświetlenie obrysowe standard

Prędkość robocza 10 km/h

Masa 155 kg

Wyposażenie dodatkowe:

Ślizgi 500 zł
Koła podporowe 1300 zł

Gniazdo zapalniczki- dwójnik 200 zł
Amortyzacja hydrauliczna 1800 zł
Odbojnik
3-punktowy układ zawieszenia wahliwy kat. I lub II
3-punktowy układ zawieszenia sztywny kat. I i II
3-punktowy układ zawieszenia sztywny kat. I lub 0
3 punktowy układ zawieszenia Kramer 350
Układ zawieszenia Kramer 480, zawieszenie wahliwe.
Zawieszenie na ładowacz czołowy typ euro – wahliwe
Plyta 1100 bez mocowań ,zawieszenie wahliwe
Płyta 950, zawieszenie obrotowe.
Płyta 1100, zawieszenie obrotowe.
Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub I wąskiej, zawieszenie sztywne
Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub I wąskiej, zawieszenie wahliwe
Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub 0, zawieszenie sztywne
Układ zawieszenia ATLAS AR 35 – wahliwe
Układ zawieszenia Avant 635, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia na ładowacz SMS, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia na ładowacz SMS, zawieszenie obrotowe.
Układ zawieszenia CAT906, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia GEHL – wahliwe
Układ zawieszenia GIANT 452, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia FORD 655C, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia JCB2CX, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia wahliwy – JCB3CX contractor/JCB2CX
Układ zawieszenia ŁC-1650, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia MANITOU MRT2150, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia MX, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia New Holland B90, zawieszenie wahliwe
Układ zawieszenia Schaffer Old, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia TEREX, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia VOLVO L30, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia WILLE 455 – wahliwe
Układ zawieszenia WEIDEMANN 2070×50 v. PRONAR – wahliwe
Układ zawieszenia WEIDEMANN 2070×50 wahliwe – ROLSAD
Układ zawieszenia na wózek widłowy, zawieszenie wahliwe.
Czopy przestawne kat. I. – tylko na TUZ Dania
Czopy przestawne kat. II. – tylko na TUZ DANIA.

Transport ustalany indywidualnie w zależności od odległości dostawy

Strefa I 200 zł do 100 km

Strefa II 300 zł 101-300 km

Strefa III 350 zł 301-500 km

Strefa IV 400 zł powyżej 500 km

Szczegółowa mapa w zakładce „TRANSPORT”